La cosa più basilare delle macchine da ricamo computerizzate è la manutenzione.
La rimozione della polvere e il rifornimento di carburante sono i più basilari e importanti. Soprattutto in estate, prestare maggiore attenzione alla dissipazione del calore delle scatole di trasmissione X e Y. Per la macchina Tajima, va notato che i cavi dietro la scatola dell'unità devono essere legati su entrambi i lati, lasciando un ampio spazio per la ventilazione. Se la ventola di raffreddamento è rotta, deve essere sostituita immediatamente e la macchina deve essere spolverata regolarmente. Il letto della navetta deve essere spruzzato regolarmente con olio bianco o olio antiruggine. A volte il letto della navetta è molto rumoroso quando la macchina è girata a metà, il che è causato dalla mancanza di olio nel letto della navetta.
La scatola della barra dell'ago, l'albero centrale di azionamento della barra dell'ago e il gruppo del disco volante sono i punti chiave per il rifornimento. Un po' di olio più denso può essere aggiunto a questi luoghi. Se la scatola della barra dell'ago è meno lubrificata, il foro inferiore del piedino e la barra dell'ago si usurano più rapidamente. Nei casi più gravi, il foro della base della testa della macchina si usura. Meno olio viene aggiunto all'albero centrale della trasmissione, che consumerà il manicotto in acciaio e l'albero centrale nel mezzo della gomma della trasmissione.
Quando è consumata, la gomma dell'unità tremerà, la barra dell'ago si sposterà e ci saranno più possibilità di rottura del filo. Nei casi più gravi, il blocco trasmissione e il movimento centrale sono bloccati e la macchina non può essere accesa. Successivamente, le bielle grandi e piccole e il rifornimento tra i bracci d'argento accelereranno solo l'usura e causeranno l'allentamento.
Ciò che resta è l'assemblaggio del disco volante. C'è un foro di lubrificazione su questo. Poiché all'interno è presente un cuscinetto ad aghi, l'ago si allenterà e si consumerà se non viene aggiunta alcuna lubrificazione. Si consiglia di aggiungere grasso per cuscinetti ad alta temperatura durante la revisione in questo punto, in modo che non si bruci.
Il letto della navetta viene generalmente regolato e lucidato con carta vetrata. X, il finecorsa dell'asse Y non è impostato correttamente, altrimenti colpirà il telaio e accelererà il danno del piccolo cuscinetto. Questa è la manutenzione di base dei macchinari.
Occorre prestare attenzione alla prevenzione della polvere nel circuito. Il luogo in cui la scatola dell'unità ha una ventola è polveroso. Utilizzare un soffiatore per pulire regolarmente l'interno e prestare attenzione all'asciugatura. In caso contrario, il rame sottile e i fori passanti sul circuito si corroderanno. Questo è difficile da controllare.
Non regolare casualmente il relè termico sul motore. Se qualcuno brucia la bobina del motore, si stima che si tratti di un guasto o di un disturbo. Normalmente, la bobina del motore difficilmente si brucerà se è protetta.
L'unità floppy deve essere protetta dalla polvere. Non espellere il floppy disk quando la spia è accesa. Se hai un registratore, dovresti prestare attenzione a collegare e scollegare il cavo dati quando lo spegni, altrimenti la probabilità di bruciare il registratore è molto alta.33
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